中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮商業(yè)運(yùn)營示范項(xiàng)目、空鐵聯(lián)運(yùn)的“超級樞紐”——長沙磁浮快線6日迎來試運(yùn)營五周年，截至5月5日已安全運(yùn)營1826天，累計(jì)開行262615列次，運(yùn)營總里程487.08萬列公里，客流總量1625.76萬人次。

湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司當(dāng)日發(fā)布上述消息。全長18.55公里的長沙磁浮快線于2016年5月6日開通試運(yùn)營，連接著京廣、滬昆高鐵交匯“金十字”交叉點(diǎn)的長沙火車南站與客流量排名中部前列的長沙黃花機(jī)場。

五年來，長沙磁浮快線設(shè)備設(shè)施質(zhì)量技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，上線列車自動駕駛系統(tǒng)(ATO列車)，并先后五次調(diào)整運(yùn)行圖，將行車間隔由最初24分30秒縮短至19點(diǎn)前11分40秒、19點(diǎn)后11分00秒。如遇特殊節(jié)假日，臨時(shí)調(diào)整高峰期行車間隔至9分20秒。

近年來，隨著磁浮城市航站樓系統(tǒng)投入使用、掃碼購票、過閘功能實(shí)現(xiàn)，長沙磁浮快線與機(jī)場、高鐵南站聯(lián)合打造的“空鐵地聯(lián)運(yùn)”旅游產(chǎn)品，讓客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，乘客出行換乘更加方便快捷。

同時(shí)，湖南磁浮公司積極參與多項(xiàng)國家、省級重大科研專項(xiàng)，形成了較完整的磁浮系統(tǒng)成套集成經(jīng)驗(yàn)，并參與編制20余項(xiàng)中低速磁浮交通行業(yè)、地方及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其中《湖南省中低速磁浮交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《湖南省中低速磁浮交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》獲批成為湖南省工程建設(shè)推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)，于2018年3月1日起在湖南實(shí)施。

2020年，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了每小時(shí)160.7公里的速度，標(biāo)志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域的攻關(guān)取得重大成功，表明中速磁浮交通系統(tǒng)已完全具備工程化應(yīng)用條件，下一步可以直接應(yīng)用于中等距離的市域鐵路及城際鐵路項(xiàng)目。

今年1月，中國國內(nèi)首套中低速磁浮定額編制啟動會在湖南召開，填補(bǔ)國內(nèi)磁浮概預(yù)算定額空白，促進(jìn)磁浮行業(yè)健康有序發(fā)展。同時(shí)，中國首個(gè)“磁浮+文化+旅游”模式的鳳凰磁浮文旅項(xiàng)目已進(jìn)入鋪軌階段，湖南在中低速磁浮工程經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。(付敬懿)