滿載著工業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽服飾的X75081次列車，日前從廣鐵集團廣州貨運中心東莞常平站緩緩駛出，將于16天后到達德國杜伊斯堡，這是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第200趟中歐班列。中歐班列的持續(xù)開行，為大灣區(qū)商品外貿(mào)出口開辟了一條安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的陸路物流通道，更多優(yōu)質(zhì)的“廣東造”產(chǎn)品跟隨“鋼鐵駝隊”走出國門，源源不斷運至歐洲各國。

今年以來，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，已經(jīng)累計開通至中亞哈薩克斯坦等五國以及俄羅斯莫斯科、匈牙利布達佩斯、德國杜伊斯堡和漢堡、波蘭馬拉舍維奇、立陶宛維爾紐斯等15個方向的班列，發(fā)送貨物10079個標箱，運送民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資10.67萬噸，開行數(shù)量同比去年增加83.4%，再創(chuàng)同期歷史新高。

“時效性和安全性是我們選擇中歐班列的主要原因。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平告訴記者，如果走海運去歐洲，可能要45天左右，中歐班列只要15天左右就能到達。運輸?shù)漠a(chǎn)品能更迅速地響應(yīng)市場需求，提升市場競爭力，中歐班列以安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已成為外貿(mào)商的首選。

廣州貨運中心班列相關(guān)負責(zé)人丘佳盛表示，當(dāng)前中歐班列開行勢頭持續(xù)向好，預(yù)計今年廣東中歐班列開行數(shù)量將超此前預(yù)計的340余列，同比去年增幅將至少達30%。(記者 黃慶 通訊員 明綺清、黎磊)