9月14日，因疫情影響采用線(xiàn)上頒獎(jiǎng)的2021年度菲迪克(FIDIC)全球基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)傳來(lái)喜訊，由中國(guó)鐵建鐵一院勘察設(shè)計(jì)的蘭州城市軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程等14項(xiàng)工程榮獲年度優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)，其中8項(xiàng)為“中國(guó)智造”。

蘭州城市軌道交通1號(hào)線(xiàn)是世界上第一條下穿黃河的軌道交通工程，它創(chuàng)造性解決了“四穿黃河、巨厚砂卵石、第三系粉細(xì)砂巖、交通疏解”等世界性技術(shù)難題，成功破解了當(dāng)?shù)靥赜械?ldquo;帶狀加山水風(fēng)格加交通瓶頸”的交通瓶頸難題，大幅度優(yōu)化了公共交通結(jié)構(gòu)，從根本上改善了全市四百萬(wàn)市民的出行條件，并對(duì)今后地貌相類(lèi)城市的公共交通建設(shè)提供了解決思路。

自2019年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蘭州地鐵一號(hào)線(xiàn)的客流強(qiáng)度在全國(guó)名列前茅，正如FIDIC官方評(píng)語(yǔ)所言，“該項(xiàng)目在25公里的地鐵線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)中，實(shí)現(xiàn)了日均17萬(wàn)人次客流出行強(qiáng)度的奇跡。”它曾創(chuàng)造單日最高24.9萬(wàn)人的客流紀(jì)錄，已成為部分蘭州市民出行的首選交通方式。

蘭州地鐵一號(hào)線(xiàn)秉持了“人-水-生態(tài)-環(huán)境-發(fā)展-社會(huì)”的可持續(xù)發(fā)展理念，最大限度地避開(kāi)了水源保護(hù)區(qū)及古建筑。車(chē)站空調(diào)首次采用直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)，完全依靠水的熱量交換來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷，每年可節(jié)省用電580萬(wàn)Kwh，為中國(guó)地鐵工程的首創(chuàng)。

在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，蘭州市依托地鐵建設(shè)，加大舊城改造力度，促進(jìn)了中心城區(qū)的均衡發(fā)展和城市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，對(duì)改善市民的生活環(huán)境，打造中國(guó)宜居城市均具有重要意義。

據(jù)悉，同樣來(lái)自中國(guó)的港珠澳大橋榮獲本年度唯一的全球卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)，而中國(guó)鐵建鐵一院已先后獲得14項(xiàng)FIDIC大獎(jiǎng)，其中百年獎(jiǎng)3項(xiàng)、杰出獎(jiǎng)3項(xiàng)，在全球工程咨詢(xún)企業(yè)中名列前茅。(記者 頡滿(mǎn)斌)