中國經濟導報 記者劉寶 近日，廣州市發展改革委印發《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，分階段分領域推動實現自動駕駛商業化運營，優先在公交、出租等領域先行示范，探索形成廣州市自動駕駛商業化運營新模式。

到2025年，廣州市建成國家級智能汽車產業化示范區、基于寬帶移動互聯網的智能網聯汽車與智能交通應用示范區、國家5G車聯網先導區、新能源汽車產業發展高地和汽車國際貿易中心（“三區一高地一中心”），支撐打造全球知名“智車之城”，引領全國智能與新能源汽車產業高質量發展。具體包括以下方面：

——產業規模躍上新臺階。廣州市汽車產能突破500萬輛，產能利用率進一步提升，規模以上汽車制造業產值力爭達到1萬億元，持續位居全國前列；新能源汽車產能超200萬輛，進入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進出口規模穩步提升。

——自主創新實現新突破。加大智能與新能源汽車自主創新支持力度，力爭攻克一批短板和“卡脖子”技術。智能汽車（2級組合駕駛輔助及以上自動駕駛水平）新車占比達到80%。純電動乘用車百公里電耗降至12.0千瓦時，推出具有自主核心技術的燃料電池乘用車。

——品牌影響力實現新提升。以“智能+新能源”為方向打造一批具有核心競爭力的汽車企業，進一步豐富中高端、多動力類型產品矩陣，培育1~2家國內市場占有率超過5%的企業，培育1~2家獨角獸汽車企業，實現自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設新突破。

——補鏈強鏈實現新成效。五大國際汽車零部件產業基地建設全面提速，吸引集聚若干具有國際影響力的智能與新能源汽車關鍵核心零部件企業，形成較完備的世界級汽車零部件產業供應體系，力爭汽車電子零部件產業新增產值達千億元。

——推廣應用邁出新步伐。3級有條件自動駕駛及以上水平自動駕駛汽車陸續實現限定區域和特定場景商業化應用，建成800公里智能化道路。推動充電基礎設施從“用得上”向“用得好”轉變，打造成為全國智慧充電基礎設施標桿城市。實現燃料電池汽車規模化商業示范運營。

——汽車后市場服務釋放新活力。建成一批汽車文化產業載體，汽車銷售服務滿意度大幅提升，探索形成汽車后市場服務的新模式和新路徑，數字增值服務規模大幅提升，在若干個細分領域形成具有全國影響力的品牌。

展望2035年，廣州發展成為世界領先的智能與新能源汽車生產基地，整車生產能力和零部件產業供應體系國際一流，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進，形成技術、產品、服務和應用示范協調發展的良好格局，引領粵港澳大灣區汽車產業集群高質量、綠色、低碳發展，有力支撐國家實現“雙碳”戰略目標。