原標題：云南：鐵路末梢變開放前沿 多項數據歷史性突破

工人日報-中工網記者 黃榆 通訊員 何思遠 陳暢

1月13日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）獲悉，2021年云南鐵路建設累計完成投資超200億元，昆明局集團國內外維管總里程歷史性突破5000公里。

乘著動車飛馳在中老鐵路上，寧洱站屋頂如茶花盛開，西雙版納站如展翅的孔雀翩翩起舞……中老鐵路建設內外兼修，全力打造精品站房、美麗站區，全線景觀效果顯現。

隨著中老鐵路高標準高質量建成開通，云南從鐵路運輸的末端省份，正式轉變成了國際化的重要中間省份。中老鐵路呈現出客貨兩旺態勢，國內段旅客發送持續走高，開通運營一個月，日均開行客車 23.5 對，最高峰開行 31.5 對，共發送旅客67萬人次，運輸貨物17萬噸，其中國際貨物達5萬噸。

一年中，廣大線電氣化改造工程安全優質如期投產、彌蒙鐵路所有隧道實現貫通、渝昆高鐵引入昆樞工程開工建設……昆明局集團一手抓疫情防控、一手強力推動鐵路建設，實現了鐵路建設任務超額兌現。

為助力鄉村振興，促進脫貧地區可持續發展，而特別設立的火車站——大（理）臨（滄）鐵路小灣東站正式開通運營。小灣東鎮加入了昆明“3小時交通圈”，鐵路通過與當地公路銜接，

構建起綜合交通體系，將匯聚周邊“兩地三縣”的客流、物流、信息流和資金流，使周邊輻射區域廣大群眾搭上鄉村振興的“高速動車”，周邊30多萬群眾生產、生活因此受益。

據了解，當前昆明局集團納入規劃的項目有5個：重慶至昆明、攀枝花至大理、蒙自至文山、臨滄至清水河鐵路、南昆鐵路擴能改造。其中，渝昆高鐵云（南）貴（州）段昭通隧道于2019年末正式開工建設，大理站站房提升改造、大理樞紐建設等項目前期工作穩步推進。

云南鐵路建設正從構建大通道、服務大戰略的角度出發，完善樞紐和節點。隨著鐵路建設的加快推進，麗香鐵路、大瑞鐵路等將陸續開通運營，迪慶州將連通全國鐵路網，“大理－麗江－香格里拉”等鐵路精品線路逐步建成，進一步完善快速通達周邊省份、便捷連接周邊國家的鐵路骨干通道。