原標題：青島發布方案推進軌道交通裝備產業集群發展（引題）

到2025年產業鏈產值爭破1500億元（主題）

中車成型科技有限公司項目、無線經濟科創園項目、軌道交通和汽車減震器設計制造項目、油壓減震器生產基地項目……近日，青島市軌道交通產業集群發展大會舉行，17個項目現場集中簽約，青島軌道交通裝備產業陣營再添生力軍。

此次大會由青島市工信局、城陽區政府和青島軌道交通產業示范區管理委員會共同主辦，以“軌行摯遠 智啟新途”為主題，為“十四五”期間青島市軌道交通產業高質量發展謀篇布局。會上，《推進全市軌道交通裝備產業集群發展工作方案》（以下簡稱《方案》）正式發布。根據這個方案，到2025年，青島市軌道交通裝備產業鏈產值規模爭取突破1500億元。　　

基于青島市軌道交通產業發展現狀及存在問題，《方案》明確了“龍頭引領、創新驅動、項目支撐、園區集聚、平臺賦能”的發展思路。龍頭引領，即發揮中車四方股份、青島地鐵集團“雙龍頭”優勢，帶動本地配套中小企業做大做強，并引領本地缺失配套產品來青發展，持續壯大本地產業規模；創新驅動，即依托國家高速列車技術創新中心及各個國家級創新平臺，提高技術創新能力，保持行業領先水平；項目支撐，即加快推進在建重點項目建設，積極謀劃重大招商項目，爭取不斷形成新增產能；園區集聚，即按照“一核兩園”的空間布局架構，集群式布局全市軌道交通裝備產業，市級層面原則上不再鼓勵和支持在上述園區之外布局軌道交通裝備產業；平臺賦能，即支持青島軌道交通裝備產業協會和青島地鐵協會等行業組織發揮平臺作用，引領行業發展。

在具體發展路徑方面，《方案》提出了八個方面的重點任務，主要包括：提升整車研發制造能力，支持時速600公里高速磁浮列車、時速350公里高速貨運動車組產業化；謀劃布局新材料產業，支持中車四方股份持續擴大碳纖維車體市場應用；提升本地配套率，補足牽引、制動、網絡控制等產業鏈短板；突破發展高速磁浮產業，依托中車資源將高速磁浮主要裝備研發制造資源向青島聚攏；做大維保服務產業，支持相關企業開發軌道交通智能檢修機器人等產品；加大檢測認證服務能力和產業建設，通過骨干企業培育檢測認證服務產業；發展機電設備和基建工程裝備產業，支持地鐵集團在項目建設上優先采用本地車站變電設備及工程裝備；加速產業融合，支持新興材料領域的研發創新應用并向汽車、航空航天等領域延伸。

根據《方案》，青島軌道交通裝備產業集群發展的近期目標，是到2025年，爭取全市軌道交通裝備產業鏈產值規模突破1500億元，帶動軌道交通產業全產業集群產值突破2000億元；中期目標，是到2030年，爭取全市軌道交通裝備產業鏈產值規模突破2000億元，帶動軌道交通產業全產業集群產值突破3000億元；遠期目標，是到2035年，爭取全市軌道交通裝備產業集群產值規模達到2500億元，帶動軌道交通全產業集群產值突破5000億元。（大眾日報記者 肖芳）