中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息 自2022年4月15日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低545元和530元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（3月31日至4月14日）國際油價先降后升，總體水平較上一調價周期大幅下降。倫敦布倫特、紐約WTI平均油價比上輪調價周期下滑8.19%。

國家發改委指出，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

油價打破“七連漲”局面

前段時間，國內成品油價格接連上漲。而在4月15日，油價打破“七連漲”局面，出現今年以來的首次下調。而此次油價下調的力度也相當之大——全國平均來看，92號汽油每升下調0.43元；95號汽油每升下調0.45元；0號柴油每升下調0.45元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花21.5元左右。

卓創資訊成品油分析師張瑾怡指出，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2022年4月28日24時)之前的時間內，消費者用油成本將降低32元左右。

物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將降低798元左右。

對于成品油價下跌的原因，張瑾怡分析稱，近期，因美國宣布有史以來最大規模的國家儲備原油釋放，以及石油需求或有縮減可能，導致原油價格曾一度受挫。盡管地緣局勢緊張使得原油價格有所反彈，但均值較上一周期相比回落。

據悉，本輪國內成品油價格調整是2022年第七次調價，也是2022年內首次下調。本次調價過后，2022年成品油調價將呈現“六漲一跌”的格局。

短期內油價仍將大幅震蕩

本輪調價周期內，國際油價大幅下滑主要受兩方面因素影響。一是大規模原油儲備投放，供應緊張程度預期有所緩解。美國宣布未來六個月將向市場投放1.8億桶原油儲備，約每天釋放100萬桶，是史上最大規模；國際能源署其他成員國也計劃投放6000萬桶石油儲備，市場上將有合計2.4億桶的石油儲備投放。二是經濟增長和用油需求預期下滑。世界貿易組織對2022年全球經濟增長預期下調至2.8%；國際能源署繼續下調全球石油需求預期至9940萬桶/日。需求下滑導致原油庫存回升，最新一期美國商業原油庫存升至4.2億桶上方。具體來看，目前倫敦布倫特、紐約WTI油價分別位于每桶110美元和107美元左右的水平，較上一調價周期分別下降8.19%、8.20%。

國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將大幅震蕩。未來需重點關注歐洲對俄能源制裁的表態和進展情況。當前俄羅斯原油生產從3月份1100萬桶/日的水平下降至1030萬桶/日，國際能源署預計4月俄羅斯日產量將下降100萬桶，5月將大幅下降300萬桶左右。這一缺口能否得到補足有待觀察，是影響油價的主要不確定因素。