信息:油價又降了!加滿一箱油較六月中下旬少花39元
中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息 自2022年7月26日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低300元和290元。調整后,各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
【資料圖】
國家發改委強調,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。
年內首迎“三連跌”,“十漲四跌零擱淺”格局形成
本輪調價是成品油零售限價年內第四次下調,也促成了年內首次“三連跌”。截至目前,今年以來,國內成品油零售限價共經歷14次調價,呈“十漲四跌零擱淺”態勢。據有關市場機構測算,本次調價折合成升價后,92號汽油價格每升下調0.24元,95號汽油每升下調0.25元,0號柴油每升下調0.25元。
漲跌相抵后,國內汽油價格累計上調1740元/噸,柴油價格累計上調1675元/噸。折合升價后,92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調1.36元、1.44元、1.42元。此次零售價下調落實后,將繼續回吐部分漲幅,降低用油成本。
據相關機構測算,以油箱容量50L的普通私家車為例,這次調價后,車主們加滿一箱油將少花12元左右,較6月中下旬少花39元左右。柴油方面,油箱容量為160L的大貨車,加滿一箱油與上一輪調價后相比將少支出約40元。
同樣,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟(2022年8月9日24時)之前,消費者用油成本將降低19.2元左右。
物流行業支出成本同樣也是如此,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內,單輛車的燃油成本將減少475元左右。
據馬建彩分析,除西藏、海南高價市場外,本輪零售價再度下調兌現后,國內92號汽油價格水平將在8.45-8.6元/升,0號柴油價格水平將在8.1-8.3元/升,較6月28日之前價格回落明顯。
馬建彩表示,“當前國際市場繼續權衡供需兩大因素,短期內價格走勢維持震蕩走勢,新一輪調價方向暫不明朗。”
油價大幅震蕩,短期內仍可能弱勢運行
調價周期內,沙特表示原油產能有限、拒絕大幅增產,給油價帶來一定支撐。但市場對全球經濟衰退、原油需求減少的擔憂情緒繼續升溫,油價在大幅震蕩中明顯下跌。一方面高油價已對當前消費產生抑制,美國夏季出行季汽油需求同比下降近8%,接近2020年7月以來的較低水平,庫存增幅遠大于預期。另一方面,高通脹對經濟的影響日益增大,市場對全球經濟及原油需求增長預期均下滑,歐盟下調歐元區今明兩年經濟增長預測值,歐佩克預計明年原油需求增速將下滑70萬桶/日。此外,美元指數再創20年新高也打壓以美元計價的原油價格,兩市油價降至今年4月以來低點。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降5.87%、6.78%。
國家發改委價格監測中心預計,短期內油價仍可能弱勢運行。需求方面,高油價帶來的消費疲軟仍將延續。供應方面,美歐允許貿易商購買俄羅斯海運原油并出售至第三方,利比亞原油生產部分恢復,有助于緩解供應緊張局面。
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