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??盡管美國汽油價格已經(jīng)連續(xù)七周下跌，但拜登政府似乎仍不放心，并對油市前景持續(xù)擔憂。??美東時間周三，拜登政府能源顧問阿莫斯·霍赫斯坦(Amos Hochstein)表示，盡管汽油價格近期有所回落，但回落幅度還不夠。??他還提到，目前美國汽油消費者需求仍然居高不下，且能源公司仍不愿擴大供應 ，能源市場的緊張狀況仍在加劇。??美國汽油價格已經(jīng)回落??今年稍早時候，美國汽油價格曾一度觸及紀錄高位，但截至目前，汽油價格已經(jīng)有所回落。截止發(fā)稿，WTI原油日內(nèi)微漲0.58至91.19美元/桶，自年內(nèi)高位130.5美元/桶下跌30%。??根據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)，截至美東時間周二，全美平均汽油價格報4.163美元/加侖，今年夏天早些時候，美國平均汽油報價曾一度突破5美元/加侖，在加州等部分地區(qū)，汽油價格甚至接近7美元/加侖。??與摩根大通等銀行早前的激進預測數(shù)字相比，當前油價已經(jīng)相當溫和。今年早些時候，摩根大通曾預計，在極端情況下，國際油價可能會飆升至每桶380美元，美國汽油價格可能會飆升至每加侖8至9美元。??“在世界第三大產(chǎn)油國處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的情況下，能夠做到這一步是非常了不起的。”拜登政府能源顧問霍赫斯坦表示，“我們對目前所看到的情況非常滿意，但我們知道這還不夠。”??油市仍將緊張??從未來形勢來看，霍赫斯坦判斷，近階段能源市場的供需狀況仍將緊張。??他分析稱，從外部供應方面來看，??俄羅斯預計將繼續(xù)削減市場上的能源供應，而且OPEC+增產(chǎn)能力也有限，高油價在短期內(nèi)仍然難以降溫。??昨夜的OPEC+部長級會議上，OPEC+組織決定同意9月份增產(chǎn)，不過只愿意增產(chǎn)10萬桶/日，這也是OPEC+史上最小增產(chǎn)幅度。這一增產(chǎn)幅度遠低于預期，也使得美國寄希望于OPEC+大幅增產(chǎn)的期待破滅。??而從美國內(nèi)部因素來看，霍赫斯坦認為，美國汽油仍將短缺，主要歸咎于兩個因素：??首先，美國汽油價格高企并沒有令國內(nèi)消費者需求降溫，這可能是因為夏季是汽油需求高峰季節(jié)。??其次，盡管美國能源公司從油價上漲中獲得了大量利潤，但卻沒有積極增加產(chǎn)量。這也是拜登政府此前一直頻繁指責的問題。??在今年上半年，隨著能源價格飆升，美國幾乎所有的石油和天然氣公司的利潤都達到紀錄新高。最新財報顯示，全球五大石油巨頭埃克森美孚、雪佛龍、殼牌、道達爾和英國石油公司今年二季度的利潤總和達到約510億美元(約合人民幣3400億元)，創(chuàng)下歷史紀錄。??分析報道認為，全球油氣產(chǎn)業(yè)的自由現(xiàn)金流，將在今年年底達到8340億美元的規(guī)模，比去年增長了70%之多。??“我們已經(jīng)很清楚地表達了。在過去的幾個月里總統(tǒng)一直表達得很明確，我們希望石油和天然氣行業(yè)增加產(chǎn)量，”霍赫斯坦指責稱，“他們原本應該把這些錢用于投資增產(chǎn)。他們已經(jīng)獲得了增產(chǎn)所需要的全部許可。”??霍赫斯坦飆升，拜登政府正在敦促石油和天然氣公司以及煉油廠，以提高產(chǎn)量和煉油能力。