今日播報!“五連降”后,油價又要漲?燃油車主:已經沒啥感覺了
本文來源:時代財經 作者:余思毅
油價又要漲了?
按照成品油調價規則,新一輪的國內油價調整將于 9 月 6 日 24 時正式開啟。本次調價周期內,國際原油價格先升后跌。
(資料圖片僅供參考)
8 月 24 日 ~29 日,WTI 原油連續從 93.77 美元上探到 97 美元,布倫特原油連續從 99.1 美元上探至 105.48 美元;8 月 30 日 ~9 月 2 日,WTI 原油連續 97.63 美元下探到 86.01 美元,布油連續從 103.48 美元下跌到 92.65 美元。
據卓創資訊 9 月 2 日計算,最近 8 個工作日的原油變化率為 5.76%,如果隨后兩個交易日國際油價不發生暴跌,預計國內成品油價又將上調。業內預測累計上漲幅度為 230 元 / 噸,折算上調為 0.18-0.20 元 / 升,加滿 50 升將要多花 9-10 元。
當聽說油價可能再次上漲,車主陳先生對時代財經說道,估計又是漲多跌少,都漲麻木了,沒有辦法," 除非漲的很厲害,我才不開車,不然的話,漲漲跌跌都要開車,就得忍著這個油價。"
今年以來,成品油調價呈現 " 十漲六跌 " 格局。若本次上漲,成品油價格將止步 " 五連跌 "。
" 展望今年原油價格的后續走勢,預計趨勢性下跌的過程比較曲折,大概率維持抵抗式下跌行情,油價在 100 美元 / 桶下方將成為主流趨勢。"9 月 2 日,卓創資訊原油分析師桑瀟對時代財經分析,宏觀方面來看,美聯儲持續加息,引發的經濟衰退與需求削減風險持續存在,疊加美元走強、股債市疲弱的情況,將進一步對油市形成下行壓制。
結合最近行情的影響因素,市場普遍認為,俄烏沖突對石油的影響已經過去。但相對于國際油價的跌幅,國內成品油價的相對較小。
" 主要與國內油價調價機制以及原油變化率的計算方法有關。" 對此,中國石油大學(華東)經濟管理學院教授高新偉 9 月 2 日對時代財經表示,不存在易漲難跌的情況。
中國企業資本聯盟副理事長、IPG 中國首席經濟學家柏文喜對時代財經進一步指出,這種方式導致國內油價與國際原油價格存在較大的時滯效應,也就難以實現等比例回落。
圖片來源:圖蟲創意
展望四季度,國際油價或震蕩下行
" 本輪周期內,原油價格走勢的特點是波動性較大,幅度高達 10 美元 / 桶。" 桑瀟指出,主要是由于地緣政治事件對油價的影響。
上半段時間,伊核談判引發供應增加的預期,沙特等產油國將在必要時減產救市的言論,對油市形成明顯支撐。此外,伊拉克、利比亞局勢動蕩以及美國原油庫存繼續下降也帶來一定利好,原油價格接連上漲,布倫特油價從 100 美元 / 桶躍至 105 美元 / 桶上方。
" 后期,歐美多國經濟數據下滑,加重了貨幣緊縮政策引發的經濟衰退與能源需求削減的擔憂情緒,油市明顯承壓。" 桑瀟稱,這一宏觀因素導致原油價格連續三日下滑、回吐且超過此前漲幅,WTI 油價重回 90 美元 / 桶下方。
當前油價連續第三個月下跌,為兩年多來持續時間最長的月度連跌,市場擔心貨幣政策收緊和經濟放緩將影響原油需求。
展望 9 月份,北京福盛德咨詢宏觀經濟研究員馮默涵 9 月 2 日對時代財經分析,全球經濟衰退預期加劇,能源需求在下降。在杰克遜霍爾年會后,主要央行表態鷹派十足。
其中,歐央行多位管委表示,9 月加息至少 50 基點甚至 75 基點的幅度;美聯儲觀察也顯示,9 月美聯儲加息 75 基點的概率已反超 50 基點。" 在連續幾次加息后,再次大幅加息,經濟放緩已不可避免,原油需求面走弱是肯定的。" 馮默涵解釋道。
馮默涵還注意到,在供給方面,產油國也根據需求進行了調整。8 月 22 日,沙特能源大臣表示,極端波動和流動性缺乏意味著期貨市場與基本面越來越脫節,這可能要求歐佩克在 9 月 5 日開會時收緊生產,短期內,石油供給收緊給油價帶來了上行動力。從中長期來看,原油的供應也是在收緊的,由于油田投資不足,以及西方對伊朗、委內瑞拉和俄羅斯的各種制裁,許多 OPEC+ 產油國缺乏提高產量的能力。
" 綜合供需雙向影響,如果超預期加息會拖累油價下行。產油國對油價的干預也帶來明顯的不確定性。" 馮默涵稱。
不過桑瀟注意到,不排除像美國颶風造成的階段性供應削減,以及地緣政治風險因素影響下歐洲能源緊俏的情況,這些突發性特殊事件也存在推動油價高位、高波動的可能性。
不存在成品油價易漲難跌的問題
綜合近期影響油價的因素以及展望油價走勢,俄烏沖突作為影響因素的已經弱化。
馮默涵對時代財經指出,俄烏沖突更多是事件性的,短期內會影響市場情緒。" 事件逐步穩定后,大家發現對原油的供給影響沒有想象中那么大,所以,沖突事件影響已經淡化,油價轉向供需基本面。"
回顧今年 2 月下旬,俄烏沖突下市場情緒的恐慌迅速推高了油價,WTI 原油價格在 3 月最高沖至 130 美元以上,布油價格最高漲至 139.13 美元。隨著國際原油價格下調,國內成品油價格也回落,但幅度相對較小。
高新偉對時代財經分析,原油價格在 " 地板價 "40 美元以及 " 天花板 "130 美元之間,是按照一定的公式進行計算來調整的,不存在抑制或易漲難跌的問題。高新偉進一步指出,造成油價看起來 " 易漲難跌 " 是由于計算方式的緣故。
據卓創資訊的計算方法," 原油移動變化率 " 其計算方式為:第一步,根據迪拜、布倫特、辛塔三種原油每天的價格計算一個平均價;第二步,根據三地原油平均價計算移動平均價。移動平均價是財務統計學的算法,即以 10 天為周期,每 10 天算一個平均價格,按日期移動;第三步,用三地原油移動平均價算變化率。
" 國際油價上漲時,是由低處向高處上漲的,因此低處的平均值要算進去。下跌時,即便從高處跌到同一個值的,但在算平均值時,高位的價格也要算進去,這樣算下來,油價就偏高。" 高新偉解釋。
高新偉給時代財經舉個了例子,在上升過程中,第一周是 60 美元,第二周是 70 美元,第三周是 80 美元,算出的平均值是 70 美元。在下跌過程中,第一周是 100 美元,第二周是 90 美元,第三周是 80 美元,算出的平均值是 90 美元。過去國際油價 80 美元,成品油執行的是 70 美元;現在國際油價也是 80 美元,國內卻執行 90 美元的價格,在外界看來, 易漲難跌,其實是算法導致的。
" 即便國際原油都是上漲中與下跌時都是 80 美元,執行的成品油價格也是不同的。" 高新偉說道。
" 國內成品油價看起來‘漲易跌難’,還與調價周期為 10 個工作日做一個調整,因此存在滯后性有關。" 柏文喜補充道。
盡管存在一定的滯后,但總體會回落。馮默涵指出,以 2021 年 12 月 31 日為基期,2022 年 8 月 31 日,OPEC 一攬子原油價格上漲 30%,同一時間段內,北京中石油 92# 京 VI 的經銷價上漲了 22%,所以,盡管感受上漲易下跌難的情況,但是從數據上看,國內成品油價格與國際油價漲跌幅度,總體還是匹配的。
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