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得利于加州的緊急減載項目，這樣的場景已經成為了可能。現有以為居住于加利福尼亞州的Powerwall用戶，他家去年參加了10次虛擬電廠VPP活動，因此加州電網向他補償了500多美元，然而這些只是利用太陽能電池板從陽光中收集到的額外能量。特斯拉前幾天向他發了一封郵件：嗨，馬克，感謝您通過特斯拉虛擬電廠參與加州緊急減載計劃。通過在2022年使用Powerwall支持電網，您共計賺取了574.77美元（當前約3914元人民幣）。您的付款已郵寄到與您的Tesla賬戶關聯的地址。要了解有關計劃參與、獎勵支付以及如何為即將到來的賽季配置系統的更多信息，請訪問我們的支持頁面。此致，特斯拉團隊自從特斯拉于2021年在加利福尼亞州啟動了這項試點計劃以來已經有大量用戶進行了嘗試，并且在去年進行了規模擴大。指股網查詢發現，Powerwall所有者每向電網輸送一千瓦時的電量可獲得2美元的補償。特斯拉Powerwall可以讓用戶能夠通過太陽能電池板發電，然后將暫時不用的的電力儲存起來，或者是說在非高峰時段用儲能站儲存電力以供家庭使用或為電動汽車充電，每個Powerwall可儲存13.5千瓦時電量。不過，為了獲得更大的存儲容量，你也可以并聯安裝最多10個設備組成陣列。當然，特斯拉的Powerwall2擁有多個不同的用例，比如，當斷電時，用戶可將該設備作為備用電源，其功能類似于發電機；也可用作儲能設備，利用屋頂的太陽能電池陣列吸收能量，最大限度地利用可再生能源，降低對當地電網供電的依賴性。特斯拉中國官網目前顯示Powerwall等能源產品目前仍未開放預訂，點擊Powerwall產品頁面還只能看到“獲取最新資訊”的選項。