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根據美國聯邦航空局的說法，SpaceX在發射后至少7天內都未能提供該數據，該公司目前有30天的時間來回應FAA的執法通知函。美國聯邦航空局認為，這部分SpaceX數據至關重要，因為它用于“評估運載火箭與繞地球運行的數千個被跟蹤物體之一相撞的可能性。”圖源Pexels實際上，美國聯邦航空局此前早已與SpaceX發生過沖突。例如，據《華盛頓郵報》報道，SpaceX在2021年申請了FAA政策豁免，要求獲準在發射星艦原型時可“超過美國安全法規允許的最大公共風險”。而當FAA拒絕后SpaceX仍在繼續推進其發射進度，導致SpaceX的一個發射場被調查并暫時停止運營。最終，SpaceX解決了FAA發現的問題，但尚不清楚FAA是否考慮對SpaceX進行罰款。指股網這里要提一下，馬斯克2021年也曾公開發文抨擊美國聯邦航空局，稱其太空部門“監管結構根本失靈”，并指責美國聯邦航空局的檢查導致了SpaceX發射時間的推遲。當時還有另一家航空公司（聯合發射聯盟）的首席執行官托里布魯諾敦促FAA依照相關法規執行，以便所有商業太空發射提供商在發射期間認真對待美國聯邦航空局的安全預防措施。“如果任何公司違反美國聯邦航空局的安全規則和程序，美國聯邦航空局應該以一套‘具有威懾力的處罰措施，讓他們三思而后行’作出強烈回應。