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指股網(wǎng)——根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，俄羅斯1月石油和天然氣出口收入為185億美元，而去年同期的收入為300億美元，相較之下降低了38%。國際能源署（IEA）指出，這代表著西方對俄羅斯的能源制裁正在產生影響，尤其是歐盟的石油禁運令和對俄羅斯原油60美元/桶的價格上限限制措施。IEA負責人FatihBirol表示，預期未來幾個月，俄羅斯的石油和天然氣出口上的收入降幅將拉大，且由于難獲得技術和投資，俄羅斯能源業(yè)在稍長時期內可能面臨更大的困難。但與此同時，IEA也指出俄羅斯在全球石油市場上仍占據(jù)舉足輕重的地位，其對全球市場的出口僅略有下降。而收入減少主要在于現(xiàn)在的俄羅斯石油價格相比去年1月有了明顯的降低，其中很大部分的原因也在于歐美實施的價格上限機制。然而，俄羅斯原油目前的賣價究竟處于什么水平，仍是一個無人解開的謎。這讓人俄羅斯的石油收入變得十分神秘。價格成謎專家表示，影子船隊可能會削弱制裁的效果，讓俄羅斯以高于價格上限的價格出售石油。這也讓準確判斷俄羅斯石油的售價變得更加困難。根據(jù)國際金融研究所、美國哥倫比亞大學和加利福尼亞大學學者們的計算，俄羅斯原油在歐美價格上限實施后（即去年12月5日）的四個星期內，平均價格實際上達到了每桶約74美元，這比上限價格高出約四分之一。這份研究基于海關發(fā)票數(shù)據(jù)，而俄羅斯方面通常不會公開。學者們的估計與西方政府的設想有明顯出入，按照西方主要媒體的披露，俄羅斯原油價格在最近幾個月一直低于上限價格。該項研究還指出，大約一半的俄羅斯貨物由俄羅斯船隊或者影子油輪進行運輸，因此并不受價格上限的限制。而其他依賴西方航運服務的原油則確實在以低價銷售。據(jù)航運業(yè)內人士估計，俄羅斯的影子船隊規(guī)模現(xiàn)已達到600艘，占全球大型游輪數(shù)量的10%，而且這一數(shù)字還在繼續(xù)攀升。另據(jù)船運追蹤商Kpler的數(shù)據(jù)，遵守西方價格上限規(guī)定的歐洲船東的船舶，在1月份僅占到俄羅斯原油貿易的36%。對此，美國政府亦有心理準備。美國官員此前曾表示，即使俄羅斯原油的交易價格可能確實高于上限，它仍為買家提供了議價能力，同時也避免了大量俄羅斯原油從市場上撤出。本文由財聯(lián)社授權“匯通財經(jīng)”轉發(fā)