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他表示：“可以看到混動增速比純電要快的，現在很多人拿著混動車當純電車在開的，我們把插電混的續航做到100-200km的續航，可以覆蓋90%以上的用戶，同時比純電車要便宜。”張楠認為，混動車的市場會非常好，整個市場來講，20%是混動，80%是純電。如果以比亞迪為例，至少整個行業會發展到1:1的狀態。從車型產品力方面上分析，混動甚至比純電的趨勢更好一點。今年2月，比亞迪新能源汽車銷量19.3655萬輛，上年同期8.83萬輛；本年累計銷量34.5萬輛，同比增長90.13%。比亞迪2023年2月海外銷售新能源乘用車合計15,002輛。公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。具體來看，比亞迪2月DM車型銷售101025輛，EV車型銷售90639輛，新能源累銷超370萬輛。其中，比亞迪品牌王朝、海洋2月銷售184339輛，環比增長28.3%。指股網從比亞迪官方獲悉，比亞迪汽車王朝2023年2月銷售103971輛，同比增長64.5%。王朝車型方面：漢2月銷售12344輛，累計銷售456795輛；唐2月銷售12029輛，累計銷售465899輛；秦2月銷售30540輛，累計銷售903199輛；元2月銷售33612輛，累計銷售516452輛；宋（含宋Pro、宋MAX）2月銷售15446輛，累計銷售1113556輛。