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            環(huán)球今日?qǐng)?bào)丨6月造車新勢(shì)力交付排行榜出爐!理想(02015)爬上3萬 創(chuàng)維環(huán)比翻番

            2023-07-02 07:59:58 來源:指股網(wǎng)

            指股網(wǎng)獲悉,7月的第一天,新能源車企紛紛公布6月銷量成績(jī)單。其中,廣汽埃安繼續(xù)保持4.5萬輛,續(xù)創(chuàng)歷史新高,理想(02015)首次突破三萬,蔚來汽車(09866)重新回“萬輛俱樂部”,長(zhǎng)城新能源、極氪汽車和創(chuàng)維汽車也表現(xiàn)不錯(cuò),哪吒汽車同環(huán)比均下降,小鵬汽車(09868)依舊掉隊(duì)。具體情況如下:


            (相關(guān)資料圖)

            理想汽車6月共計(jì)交付新車32575輛,月度交付量首次突破三萬,同比增長(zhǎng)151.1%,環(huán)比增長(zhǎng)15.2%。今年第二季度,理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到86533輛,同比增長(zhǎng)201.6%,2023年上半年的交付量已經(jīng)超過2022年全年的交付量。

            根據(jù)理想汽車的規(guī)劃,第三季度,理想L8和理想9月銷量要超過萬輛,理想L7銷量挑戰(zhàn)月銷1.5萬輛,并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。且在今年四季度發(fā)布首款5C純電超級(jí)旗艦車型理想——MEGA。

            長(zhǎng)城汽車智能新能源乘用車6月銷售26643輛,同比增長(zhǎng)110.1%,環(huán)比增長(zhǎng)12.2%。1-6月銷量超9.3萬輛,同比增長(zhǎng)46.4%。

            極氪汽車6月交付新車10620臺(tái),同比增長(zhǎng)146.9%,環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。截至6月底,極氪累計(jì)交付量達(dá)到120581輛。

            創(chuàng)維汽車6月共交付3258臺(tái),海外出口862臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)190.42%。1-6月銷量總計(jì)9927臺(tái)。創(chuàng)維汽車目前有四款車型——?jiǎng)?chuàng)維EV6、創(chuàng)維HTi、創(chuàng)維HT-i Ⅱ、創(chuàng)維EV6 II。6 月 23 日 EV6 II 上市,定位中型純電 SUV。共推出 4 款,分別有 AIR、PLUS、MAX、總裁版,售價(jià)區(qū)間為 15.68 萬 -28.98 萬元。在2023上海國(guó)際車展期間,創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在接受媒體記者采訪時(shí)表示,“我們的目標(biāo)是明年銷售10萬輛并實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。”

            在造車新勢(shì)力中,蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車均已實(shí)現(xiàn)IPO,哪吒汽車也正在加快推進(jìn)其上市步伐,創(chuàng)維汽車正在抓緊上市的路上。

            此外,哪吒汽車6月份全系交付12132臺(tái),同比下降7.8%,環(huán)比下降6.9%。其中海外1201臺(tái),哪吒GT交付1298臺(tái)。

            值得關(guān)注的是,蔚來汽車6月交付了10707輛汽車,環(huán)比增長(zhǎng)74.0%。在截至2023年6月的三個(gè)月內(nèi)交付了23520輛汽車。截至2023年6月30日,蔚來累計(jì)交付量達(dá)到344117輛。

            在“價(jià)格戰(zhàn)”壓力下,6月12日,蔚來宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益,降低了用戶購(gòu)車門檻,讓用戶以更靈活的方式體驗(yàn)蔚來的服務(wù)。重返萬輛的單月交付數(shù)據(jù)表明,ES6的交付疊加價(jià)格、權(quán)益的調(diào)整,為蔚來的“訂單池”注入了新的活力。

            國(guó)泰君安認(rèn)為,乘用車市場(chǎng)預(yù)期有望繼續(xù)修復(fù),新能源車滲透率將進(jìn)入新一輪上行周期。隨著國(guó)六政策落地設(shè)置過渡期,對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)過于悲觀的預(yù)期將逐步修正;隨著新能源車下鄉(xiāng)政策的升溫,再疊加上在供給端和需求端的雙重改善,新能源車銷量預(yù)期有望修正;對(duì)于供應(yīng)鏈盈利能力的擔(dān)憂則需要Q2和Q3的業(yè)績(jī)來緩解。

            華安證券指出,汽車消費(fèi)政策暖風(fēng)襲來,行業(yè)景氣度加速恢復(fù)。后續(xù)新能源汽車購(gòu)置稅減免細(xì)則落地,將有效拉動(dòng)新能源汽車的銷量,迎來行業(yè)向上周期。

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