作為“疫”后出行的便捷首選,共享出行的用車需求迎來“小陽春”。美團打車、哈羅單車、神州租車、享道專車等企業,均加強了對上海重點維護點位的監測,根據市民出行情況動態調整運力,滿足出行需求。

哈羅單車相關負責人表示,截至6月1日17:00,用戶騎行量已經達到疫情前同期平均值的70%。6月6日當天,共計90%以上業務團隊人員回歸一線。

美團打車、滴滴出行等也自6月1日起恢復運營,并加大扶持力度。美團打車數據顯示,端午小長假期間,上海市民的出行半徑明顯擴大,近8成的打車訂單距離超過30公里,6月6日早高峰通勤預約單相比5月31日翻了20倍。

作為銜接大小交通的重要一環,租車市場此間同樣迎來熱度反彈。記者從神州租車方面獲悉,自5月30日端午假期火車票開售起,此前被抑制的訂車熱度便出現回暖,端午期間的日均訂量也遠超此前的五一,需求翻了一倍。

神州租車方面表示,為滿足上海復工及端午小長假疊加效應帶來的交通運力需求,神州租車分布在上海各個行政區的服務網點不僅陸續恢復營業,且在現有車輛規模之外,盡快在一周內上線了此前受疫情影響未能及時交付的大量新車。為保障出行安全,僅復工首日,神州租車就完成出行車輛140臺次換電、600臺次搭電的檢修保養工作。

如何兼顧疫情防控與市民出行,保證城市流動無礙進行,出行行業也面臨著挑戰。神州租車實行到崗員工每日提供48小時核酸陰性證明并填報健康信息制度,對門店及車輛進行每日嚴格消殺,在車內配備了防疫包,規范張貼場所碼,用戶在掃碼查驗后方可用車。

哈羅單車在網格化管理的基礎上,運力從以往的最后一公里向分布式樞紐點進行擴展,并且嚴格按照三重消殺標準進行網格化管理單車消殺,確保每個區域每日消殺單車不低于3000輛,保障市民安全出行。

滴滴出行則為司機準備了車內張貼的“場所碼”,司機出車前需上傳“抗原+核酸”證明,未見異常方可出車。此外,滴滴還設置了5個消殺點,免費為司機提供防疫物資和消殺服務。

出行的逐步暢通打通了城市流轉“動脈”,也帶動了“疫”后旅游業回暖。

最新數據顯示,端午假期首日,上海已復工的超過40家景區在攜程上的總銷售量超過4萬張,相當于每分鐘售出28張門票。6月2日至5日端午小長假運輸期間,長三角鐵路預計發送旅客超過350萬人次。同程旅行數據顯示,在端午假期國內出游熱度增長最快的10座城市中,上海、南京等長三角城市占比過半。(完)

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