有句成語說得好，獨(dú)木難支。不管是建造房屋，或者是攻克一個(gè)大項(xiàng)目，個(gè)體的力量再強(qiáng)也無法支撐全局。這個(gè)成語放到汽車市場(chǎng)同樣適用。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的變局，新四化浪潮來襲，全球供應(yīng)鏈危機(jī)重重，互聯(lián)網(wǎng)公司入局。稍不留神，老牌車企就有被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。如何在風(fēng)暴中穩(wěn)立潮頭？或許長城汽車森林生態(tài)是最佳應(yīng)對(duì)方法，也值得整個(gè)行業(yè)深思。

新四化浪潮下，長城汽車森林生態(tài)已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。在長城汽車森林生態(tài)的定義中，智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的布局是重點(diǎn)，基本涵蓋了新四化的轉(zhuǎn)型要求。

在目前的長城汽車森林生態(tài)中，有毫末智行、仙豆智能等企業(yè)植根智能化領(lǐng)域，蜂巢能源、未勢(shì)能源、極電光能等企業(yè)發(fā)力新能源和動(dòng)力領(lǐng)域，諾博汽車、精工汽車、曼德電子電器等企業(yè)深耕研發(fā)制造領(lǐng)域，同時(shí)包括咖啡智駕、智慧線控底盤、全新電子電氣架構(gòu)等一系列智能化技術(shù)，以及涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料、高效燃油動(dòng)力在內(nèi)的一系列動(dòng)力系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)整合在一起，構(gòu)建起一套強(qiáng)大的技術(shù)壁壘和強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

但單個(gè)企業(yè)的能力畢竟是有限的，如何發(fā)揮出最大效能是長城汽車始終在思考和實(shí)踐的事。長城汽車森林生態(tài)共生共享、高效協(xié)同的循環(huán)機(jī)制就很好地解決了這一問題。

在長城汽車森林生態(tài)中，由產(chǎn)品矩陣、智能科技、新能源、產(chǎn)研體系四大業(yè)務(wù)板塊共同構(gòu)成，業(yè)務(wù)板塊或各級(jí)子公司之間，都是互利互惠的共生關(guān)系，充分利用生態(tài)循環(huán)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源共享、信息共享，以賦能整車為目標(biāo)，合作共贏、共創(chuàng)價(jià)值。

在開放全面的森林生態(tài)體系之下，產(chǎn)業(yè)布局的融會(huì)貫通，能夠?qū)崿F(xiàn)資源高效整合，并且可以在各個(gè)產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)上自由流動(dòng)，徹底打破組織壁壘，從而形成強(qiáng)大而穩(wěn)定的內(nèi)部協(xié)同機(jī)制，共同抵御外部風(fēng)險(xiǎn)，支撐企業(yè)在風(fēng)譎云詭的全球競(jìng)爭格局中堅(jiān)定前行。

從森林生態(tài)的特點(diǎn)來看，當(dāng)前的長城汽車已經(jīng)形成了一股合力。這股合力將在現(xiàn)在或未來的產(chǎn)業(yè)變、全球競(jìng)爭中發(fā)揮重要作用。換句話說，面對(duì)未來，長城汽車已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。