放眼當下，中國品牌出海已經成為了常態。在汽車領域中，作為一家出海26年的企業，長城汽車的目標就是走出去、全球化，而且這一目標從來沒有改變過。時至今日，長城汽車在海外深度布局全產業鏈，聚焦“一個長城”（ONE GWM）并踐行“生態出海”，不斷在海外市場尋求新突破，取得了一系列傲人的成績。今年8月，長城汽車海外月銷首破3萬輛，引發了行業及消費者的高度關注，可見堅持長期主義戰略的長城汽車，正在高質量發展的路上越走越穩，繪制出了一張精彩的GWM海外藍圖。

五大品牌全面出海，高價值產品深受用戶喜愛

長城汽車作為國內最早出口的車企之一，近兩年，在全球化布局及發展形勢上也按下了“加速鍵”。如今，長城汽車五大品牌現已全部實現出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、歐拉好貓、魏牌摩卡PHEV等高價值智能新能源產品，正在加速向海外市場投放。Hi4、Hi4-T、自動駕駛、智能座艙等先進的新能源、智能化技術也將源源不斷為長城汽車的全球化車型做技術背書，為全球用戶打造高價值出行體驗。

長城汽車打造的智能新能源產品在海外持續熱銷，同時也實現了對高勢能汽車市場的突破。長城汽車屢次登陸巴黎車展、慕尼黑車展、挪威電動車大會，受到海外市場關注，并獲得德國頒發的UN R155車輛網絡安全管理體系符合性證書，向海外高勢能市場合規邁出重要一步。

值得一提的是，長城汽車旗下的智能新能源產品展現出的高價值，贏得了海外用戶的連連稱贊。2023年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），歐拉好貓榮獲Euro NCAP 2022年最佳車型。這些高價值的全球明星產品，正在影響全球用戶對安全、智能、新能源的產品定義，甚至顛覆了歐洲用戶對中國汽車品牌和傳統豪華品牌的一貫認知。

堅定做長期主義者，長城汽車海外發展再上新臺階

一直以來，長城汽車都堅定地做長期主義者，走出了一條與眾不同的出海之路，“生態出海”就是長城汽車海外發展的獨有模式。長城汽車通過海外工廠的投建，將生產、研發帶出去，并完善當地人才培養和積累，形成了海外全生態、全產業鏈的全面建設。

在“生態出海”模式下，長城汽車樹立了強大的品牌形象，品牌“軟實力”的輸出正在形成對全球市場潛移默化的國際影響。2023年，長城汽車榮登2023 BrandZ中國全球化品牌第20名，并成為 2023金磚國家峰會官方用車和媒體峰會用車，在跨界活動中展現了GWM優秀的品牌號召力。

翻開“一個長城”時代新篇章，品牌優勢愈發明顯

時至今日，長城汽車歷經了起步、快速發展、戰略升級三個重要階段，邁入了海外高質量發展第四階段——一個長城時代。2022年末，長城汽車正式公布“ONE GWM”全球行動綱領，打造以GWM母品牌統領品類的聚合渠道，合力實現品牌向上。此階段，長城汽車在海外的本土化運營將更加注重“質”的提升，深化“生態出海”內涵，打造品牌優勢。

回顧長城汽車的出海征程，早在1997年，長城皮卡出口中東，拉開了長城汽車出海戰略起步階段的序幕，在此后7年，長城汽車在中國皮卡、SUV細分市場累計出口量第一；2005年，長城汽車開始發展海外KD組裝業務，“生態出海”戰略雛形漸始，期間，哈弗品牌銷往意大利創造了中國品牌批量出口歐盟的記錄，這是長城汽車進軍高勢能市場的初嘗試；2014年，以長城汽車在歐亞市場圖拉工廠奠基為節點，正式進入戰略升級階段，后續快速在泰國投建羅勇工廠，巴西投建伊拉塞馬波利斯工廠……長城汽車研、產、銷的全球化發展大格局迎來大爆發。

整體來看，在長城汽車的出海之路上，“長期主義”一直貫穿其中。砥礪奮進26年的出海之路，長城汽車在海外屢創佳績的同時，也已經成為了一張亮眼的“中國名片”，助推中國車走向世界。