原標題：基礎設施日臻完善，交通物流更加便捷，出行方式更加環保（引題）

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交通行業美好愿景正在走進現實（主題）

工人日報—中工網記者 時斕娜 北夢原

日臻完善的綜合交通基礎設施建設、先進的交通運輸高端制造設備、便捷的交通物流到家到戶服務體驗、環保綠色的低碳交通方式……9月25日至26日，以“可持續交通：攜手合作助力全球發展”為主題的全球可持續交通高峰論壇（2023）在北京舉行。交通領域先進的技術設備和最新創新成果在同期舉辦的第15屆世界國際交通技術和設備展覽會上悉數亮相。

建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展的重要舉措。記者在現場體驗到，論壇呈現的“人享其行、物暢其流”的交通行業美好愿景，正在走進現實。

智慧方案，交通更高效

國家郵政局日前發布的最新數據顯示，今年以來，我國快遞業務量持續攀升，已連續6個月超百億件。

在件量、資源數量級驚人的今天，如何實現更高效的分揀，讓快件更快送到消費者手中？順豐給出的答案是數字孿生。

真實的中轉場中，驗證1個班次的分揀計劃需要一整天的時間。順豐科技AIoT領域副總裁宋翔介紹，通過對現實中轉場內的數據以及設備、人員、流程進行數字孿生體的建模，讓驗證效率提升600倍的智能算法“上陣”，可以一天在虛擬環境中迭代驗證并優化1000次分揀計劃，更高效、低成本地驗證物流運作過程的合理性。

“目前，順豐已將數字孿生技術部署于全國60多個中轉場，為實際運作過程縮短10%以上的分揀時長，平均提升8%以上的產能。”順豐科技數字孿生負責人江生沛說。

“效率和安全，是交通最關鍵的環節。”本次論壇上，百度智能云帶來了基于大模型全面重構的智能交通解決方案ACE 3.0。百度集團執行副總裁沈抖表示，交通大模型把車、路、云、圖等方面的數據信息進一步整合，解決了人和車、車和路、全域最優等問題。

科技賦能，交通更便捷

從室外無人車下車后，配送機器人分層載著樓宇中客戶的文件資料、外賣食品等，進入樓內，并使用一鍵呼梯功能自主乘坐電梯到相應樓層，通過發送短信或撥打電話通知客戶取件……在交通技術和設備展覽會上，中國郵政推出的無人車與樓宇終端投遞機器人吸引了不少觀眾的目光。

中國郵政計劃建設部工作人員王強向記者介紹，這一智能化寄遞解決方案將室外無人車和室內機器人相結合，可應用于商業樓宇、高端社區、大型園區等物流到家、到戶服務，有效解決了某些區域因禁止外來人員入內導致配送不便的問題，減少了互相等待的時長。

除了無人配送車外，在論壇“智行其道 駛向未來”自動駕駛邊會上，自動駕駛巴士和出租車、無人集裝箱轉運車等運行情況同樣進行了集中展示。

據了解，交通運輸部于去年啟動了首批自動駕駛先導應用試點。試點實施一年來，圍繞個性化出行服務、無人配送、集裝箱轉運等場景，形成了較為成熟的解決方案，為自動駕駛技術規模化落地應用奠定了良好的實踐基礎。

低碳轉型，交通更綠色

在“人享其行、物暢其流”的過程中，如何讓交通更加“綠色”，也是可持續交通發展過程中面臨的重要課題。本次論壇圍繞新能源、減排戰略，在鐵路、公路、水運、航空、郵政等各方面開展相關探討。

100噸從廣東深圳運往北京的貨物，會產生多少碳排放？在展會現場，觀眾可通過碳排放計算器，自動得出不同流向、時效、重量的快件在每段運輸過程中涉及的碳排放情況。順豐豐和可持續發展管理平臺產品經理阮馭棋介紹，該系統基于標準碳管理體系，實現數字化、可視化的碳盤查和碳核算，自動化收集順豐的碳排放數據，量化核算順豐采取的各項綠色減碳行動。

推動交通與能源的綠色融合發展，可以發揮交通和能源兩大行業對高質量發展疊加、倍增的作用。在山東，國內首個全路域交能融合示范項目——山東棗菏高速公路利用全長177公里的高速公路邊坡、收費站等空地建設分布式光伏，同步建設充電樁、智慧路燈、風機、儲能系統。中國能建有關負責人表示，項目全面建成后每年可減排二氧化碳約11.4萬噸。

低碳環保同樣是地鐵智能運行的導向。“在列車制動時，裝置將電能通過電容或飛輪儲存起來；在列車啟動時，將儲存的能量釋放出來。”北京地鐵技術創新研究院大數據研發中心副主任光志瑞介紹，依托再生制動回收裝置、混合型儲能裝置和飛輪型儲能裝置，對電壓起到削峰填谷的作用，1兆瓦飛輪儲能系統年節電量可達50萬度，減少二氧化碳排放500噸。