據公安部發布的統計結果，截止2020年9月，全國機動車保有量已達3.65億輛。然而城市交通規劃及車位資源卻遠滯后于汽車數量的增長，快速增長的汽車保有量與停車設施建設的滯后，導致停車難成為全國各大城市共性問題。

這一問題也引來國家發改委的密切關注。早在2015年8月3日，國家發改委公布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》。《意見》指出，將放開社會資本全額投資停車設施收費，逐步縮小政府定價范圍，在智能化停車建設方面，大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用，積極引導車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態的發展，提高停車資源的使用效率。

自《意見》發布以后，國家密集出臺智慧停車產業相關政策，通過引進社會資本，盤活智慧停車行業資產，加大金融支持力度來推動現有停車場的商業化，鼓勵增加車位的供應量，并提升停車場智能化管理水平。政策扶持加上科技進步，給解決停車難、難停車問題帶來了曙光。大量新型科技企業如雨后春筍般冒出，北京筑夢園科技有限公司(以下簡稱筑夢園)于此背景下順勢成立。

筑夢園是美行科技旗下負責第四事業部城市級智慧停車平臺業務的子公司，其依托于美行科技強大的科研與技術實力，公司致力于提供全場景一站式的智慧停車解決方案，包括全視頻智慧停車場解決方案、多樣化停車場車位引導解決方案、城市停車誘導解決方案，構成了一套各有針對性的完整的解決方案體系。

規劃城市路側停車泊位，擬定互聯網+停車場城市一體化解決方案，無論是從建設成本，亦或是對于車主、政府來講，都是更加優良的解決方式。為此，筑夢園在做了充分的市場調研，各方面分析對比后，搭建集數據庫、停車云基礎服務、安全支撐系統、管理端及用戶端一體的智能一體化停車平臺系統，助力解決智慧城市建設中的交通頑疾。

“筑夢園面向全球和全國去推廣符合時代發展，適合城市智能化升級的一體化智慧停車平臺”沈陽美行科技有限公司和北京筑夢園科技有限公司的董事長孫克文提道，“筑夢園新一代“路內智能停車設備包括”路牙相機“和”中位相機“，它們均可以實現全天候的太陽能自循環充電。免布線的中位相機可以安裝在三米左右的位置，不管是南方的梅雨季節還是北方的嚴寒氣候，都能實現5年完全自循環。而且為了更好的與各地現有的平臺結合，這兩款設備在為車主提供服務時，識別出車牌號的同時能夠很容易的接入到車主現在正在使用的城市級智慧停車平臺上，有極大的設備兼容性。”

智慧化城市在政企合作下加快建設步伐。據悉，筑夢園成立后落地了沈陽市、本溪市等城市級智慧停車項目，遼寧沈陽成為了國內首個落地城市級智慧停車解決方案的城市，交通部ETC智慧停車平臺唯一試點城市。

筑夢園這類為汽車車主提供停車位信息引導以及相關增值服務的企業并不是個例，《2020年度道路停車智能化及城市級平臺統計發布》表明：截止到2020年11月，智能化運營項目已經覆蓋全國283個市縣，同比增長20.9%。過去五年的年均增長率超過30%，五年間增長了3倍。智能化運營泊位總量，截止到2020年11月，已累計達到91.7萬個，同比增長27.4%。近五年的年均增長率為34.2%。

近年來，國家以及地方政府對智慧停車的政策扶持在一定程度上推動了該產業的快速發展，再加上日漸增加的停車需求，使得智慧停車行業步入發展黃金期。2009-2017年，中國智慧停車行業的市場規模逐年遞增，從2009年的11.5億元到2016年的62億元，7年間的市場規模翻了5倍多，增長速度較快，預計2017年全年市場規模達到73.5億元。

無論從政府角度出發還是從民生角度出發，智慧停車場的普及將有效緩解停車資源供需矛盾，改善靜態交通環境，提高城市各個分布點的停車位使用率，切實解決停車難題。同時是各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途。