近日，10輛比亞迪全新純電動鉸接客車B18“抵達”宜昌公交集團有限責任公司(以下簡稱“宜昌公交”)，迅速投入宜昌城市快速公交主線運營。

作為比亞迪在國內首批投放的純電動鉸接客車，B18傳承比亞迪B系客車核心技術與設計理念，以全新外觀、高效運營為宜昌公交再添亮麗名片，也以領先技術、優(yōu)秀品質助力宜昌綠色公交建設，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”貢獻力量。

出行優(yōu)質之選　擦亮城市名片

宜昌市是國務院批復確定的中部地區(qū)區(qū)域性中心城市之一，也是國家公交都市的第三批創(chuàng)建城市之一。在響應國家生態(tài)文明建設的號召下，宜昌市政府將“碳達峰、碳中和”納入當地經濟社會、交通建設發(fā)展的整體布局，全面系統(tǒng)謀劃，加快推動落實。

作為當地交通運輸低碳發(fā)展的重要部分，宜昌公交以打造人民滿意公交為奮斗目標，大膽改革，竭力創(chuàng)新，構建非對稱“魚骨式”BRT線網等措施，促進市民乘車環(huán)境不斷改善，向著全面建成“便捷公交、平安公交、綠色公交、智能公交、文明公交”穩(wěn)步推進。作為全球新能源汽車引領者，比亞迪以“用技術創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往”品牌使命與宜昌公交奮斗目標高度契合。宜昌公交技術設備部負責人表示：“本市首次引進18米純電動鉸接客車，選擇比亞迪，是綜合考慮了其自主設計研發(fā)能力強、三電技術領先、整車制造實力雄厚、售后維保服務良好等優(yōu)勢，能夠充分滿足車型的配置需求。”

作為宜昌靚麗的城市名片，宜昌BRT曾獲“世界可持續(xù)交通獎”、“推動中國快速公交發(fā)展先進集體”和“中國城市公共交通創(chuàng)新獎”，已成為廣大市民出行的首選方式。雙方攜手投放全新純電動鉸接客車B18，豐富了宜昌公交車型結構和數量，保障更大運量客流需求，也為宜昌綠色公交發(fā)展和實現(xiàn)碳達峰、碳中和的愿景貢獻力量。

該批比亞迪全新18米純電動鉸接客車已正式投放BRT通道主線B9線，在宜昌東站至葛洲壩之間運營，單程線路約13公里，途經五一廣場、運河公園、果園二路等22個站點，為廣大市民和往來游客提供了更高效環(huán)保的品質出行，市民乘車體驗感提升，反響熱烈。

領先技術歷經市場考驗

從2017年在挪威交付歐洲大陸首輛比亞迪18米純電動鉸接客車K11，到2019年全球首發(fā)27米最長雙鉸接客車K12A，比亞迪純電動鉸接客車已在美國、巴西、哥倫比亞、挪威、芬蘭、瑞典等國家和地區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；\營，累計交付230余輛，技術成熟可靠、產品運行穩(wěn)定，受到廣泛好評，也贏得更多客戶青睞。

本次交付的10輛B18，呼應宜昌公交建設目標，貫徹比亞迪B系列客車“大鵬展翅”的全新設計理念，采用三維曲面造型、全包裹式車頂;外部涂裝增加“高山、峽江、平湖”等元素，彰顯公交現(xiàn)代化建設與“三峽門戶”宜昌山水之美的有機融合。同時，B18配裝比亞迪領先三電系統(tǒng)，匹配能量密度(160W·h/kg)和防護等級更高的動力電池，電量達563.8kWh，最大續(xù)駛里程可達500公里;匹配150kW輪邊驅動橋，以低地板通行、高效率運行滿足日常使用需求。

B18延續(xù)比亞迪客車集成化、標準化、模塊化的設計，提供更經濟、更高效的解決方案：高度集成高壓器件;配裝電子后視鏡，配置6個攝像頭，實現(xiàn)無死角監(jiān)控;增加車輛射頻裝置，與BRT車站實現(xiàn)行車互動;配有電子制動、智能道路適應、前置轉向電機等系統(tǒng)，有效提升整車行駛安全性。

此外，車內布局合理，兼具美觀性與實用性：應用獨立駕駛室，使用多功能座椅、12.1英寸全液晶儀表、10.1英寸手觸大屏等領先配置，大大提升司機駕駛舒適感和體驗感。乘客區(qū)最大載客量可達140余人。

宜昌公交集團B9路駕駛員黃師傅說：“作為我第一次駕駛的18米純電動公交車，這輛車在駕駛方面帶來了很大的便捷，也在車內設計中更加人性化，配備嵌入式智能驗鈔投幣機、新材料抑菌座椅、安全關門起步系統(tǒng)、不落地扶手等，有科技感，也給乘客帶來了更高的安全度和舒適度。”

合作源于信賴，品質制勝為王。比亞迪于2018年首次“牽手”宜昌公交，率先投放20輛K8車型，助力當地公共交通建設。此后，雙方不斷深化合作，已經累計投放各款純電動車型150余輛，憑借領先技術、綠色節(jié)能等綜合優(yōu)勢，成為當地純電動公交車保有量最高的品牌，持續(xù)為宜昌公交帶來經濟與環(huán)保的雙重效益。