近日，上市公司浙江中國小商品城集團(tuán)股份有限公司(下稱：小商品城;證券代碼：600415.SH)發(fā)布公告稱，公司擬與海爾集團(tuán)(青島)金融控股有限公司(下稱：海爾金控)簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定公司以4.49億元收購其持有的浙江海爾網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(下稱：海爾網(wǎng)絡(luò))100%股權(quán)。

根據(jù)公告內(nèi)容，若能順利完成收購，海爾網(wǎng)絡(luò)將成為小商品城全資子公司，納入合并報表范圍。而海爾網(wǎng)絡(luò)100%全資持有的快捷通支付服務(wù)有限公司(下稱：快捷通)也將一并被小商品城收入囊中。

央行信息顯示，快捷通于2013年獲得央行頒發(fā)的支付業(yè)務(wù)許可證，支付牌照有效期至2023年，業(yè)務(wù)類型包括全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付。

改革開放以來，義烏率先建立起小商品市場，經(jīng)過40年的發(fā)展而逐漸成為全球最大的小商品集散地。

1993年12月，經(jīng)浙江省股份制試點工作協(xié)調(diào)小組批準(zhǔn)，在由浙江省財務(wù)開發(fā)公司、義烏市財務(wù)開發(fā)公司等6家機(jī)構(gòu)共同出資發(fā)起下，浙江中國小商品城集團(tuán)股份有限公司(下稱：小商品城)應(yīng)運(yùn)而生。除去主營市場開發(fā)與配套服務(wù)外，當(dāng)前，小商品城還提供網(wǎng)上交易平臺和服務(wù)。

2020年年報顯示，2020年10月，小商品城上線與實體市場融合的“chinagoods”貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，依托市場7.5萬家實體商鋪資源，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上游200萬家中小微企業(yè)。

截至報告期末，平臺入駐商戶5萬家，正式上線后至報告期末累計成交額28.94億元，日均訪問量超過325萬次。小商品城表示，“chinagoods”將是公司進(jìn)軍數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的重要舉措。

在此背景下，獲得一張網(wǎng)絡(luò)支付牌照，便顯得尤為重要。然而，從2013年小商品城公開表示將申請支付牌照到現(xiàn)在，8年時間內(nèi)，小商品城始終未能如愿。

2011年，小商品城出資成立義烏中國小商品城支付網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，搭建起線上線下相結(jié)合的第三方支付平臺“義支付”。

2013年，小商品城開始著手準(zhǔn)備支付牌照申請材料。2014年，央行杭州中心支行通過了義支付牌照申請，但申報材料在上報央行總行后，一直未能獲批。此后支付牌照管控日益收緊，直到2016年央行停止核發(fā)支付牌照，小商品城始終未能如愿拿到屬于自己的支付牌照。

據(jù)統(tǒng)計，自2011年國內(nèi)的支付牌照首次現(xiàn)身到2016年停止核發(fā)，五年間央行頒發(fā)了271張支付牌照，截至今年5月北京銀聯(lián)商務(wù)等三張牌照終止續(xù)展，目前現(xiàn)存的支付牌照僅剩229張。

在支付牌照存量日益稀缺的當(dāng)下，重金收購成了唯一選擇。小商品城此次發(fā)布的收購公告中就提到，此前小米、拼多多、攜程、唯品會等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，均是通過收購等方式獲得的支付牌照，以此實現(xiàn)支付市場的布局。

而此次收購一旦完成，也意味著小商品城將借道快捷通取得互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)資質(zhì)，有助于為chinagoods平臺打通支付通路、降低支付成本、提升客戶交易體驗。

海爾金控賣“子”之心早已有之

一邊是小商品城4.49億斥重金購買支付牌照，另一邊，海爾金控早就有意甩掉海爾網(wǎng)絡(luò)旗下快捷通這顆“燙手山芋”。

公開資料顯示，快捷通成立于2012年7月，并于2013年7月成功獲得中國人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》，正式成為持牌從事網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)的第三方支付企業(yè)。2014年3月，海爾網(wǎng)絡(luò)全資入股快捷通，快捷通也憑借海爾網(wǎng)絡(luò)下唯一一家子公司身份，正式并入海爾集團(tuán)體系。

收購之后，快捷通主要承接海爾以及海爾金控旗下相關(guān)業(yè)務(wù)，如為電商平臺、網(wǎng)上金融超市、理財產(chǎn)品等提供在線支付結(jié)算服務(wù)，或者為經(jīng)銷商在線采購平臺提供供應(yīng)鏈融資的相關(guān)結(jié)算服務(wù)等。

然而，幾年運(yùn)營下來，快捷通不僅在海爾集團(tuán)內(nèi)未能發(fā)揮預(yù)期價值，還因此前多項違規(guī)致使海爾集團(tuán)聲譽(yù)險些受損。

據(jù)此次收購公告顯示，2020年末，快捷通資產(chǎn)總額為9.32億元，凈資產(chǎn)為1.46億元;2020年度，快捷通實現(xiàn)營業(yè)收入為9216.77萬元，凈利潤虧損1417.87萬元。

而海爾網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營數(shù)據(jù)同樣不好看。

2020年末，公司合并資產(chǎn)總額為 9.33億元，凈資產(chǎn)為 1.56億元;2020 年度合并營業(yè)收入為8990.35萬元，凈利潤虧損1420.54萬元。2021 年一季度末，海爾網(wǎng)絡(luò)合并資產(chǎn)總額為6.77億元，凈資產(chǎn)為1.51億元;2021年一季度合并營業(yè)收入為2198.25萬元，凈利潤虧損513.06萬元。

同時，小商品城公告中還指出，截至到2020年底，海爾網(wǎng)絡(luò)背負(fù)7.7億元的其他流動負(fù)債，主要系快捷通開展第三方支付業(yè)務(wù)，客戶或用戶收單交易尚未提現(xiàn)或代付交易尚未支付而留存的款項。

與此同時，因業(yè)務(wù)屢屢違規(guī)，快捷通不僅被多次罰款，還因涉嫌為高利貸app提供支付通道等違法業(yè)務(wù)將海爾金控也一并推上輿論的風(fēng)口浪尖。

公開資料顯示，2017年1月，快捷通因違反業(yè)務(wù)管理規(guī)定、損害客戶合法權(quán)益的行為，被央行杭州中心支行處以7萬元罰款。

2020年9月，快捷通又因未按規(guī)定履行客戶身份識別義務(wù);未按規(guī)定保存客戶身份資料及交易記錄;未按規(guī)定履行可疑交易報告義務(wù)三項違反《反洗錢法》行為，被央行杭州中心支行合計罰款250萬元。

此外，早在2019年315晚會上被曝光“714高炮”后，多數(shù)支付機(jī)構(gòu)便已經(jīng)停止與違規(guī)網(wǎng)貸合作，但快捷通卻依舊頂風(fēng)作案，被爆為涉嫌高利貸APP提供支付通道并私自扣款。

據(jù)媒體報道，大量用戶投訴快捷通為芒芒分期、來錢花、享花花等多款借貸APP提供支付通道，免密劃走會員費等。而經(jīng)投訴人證實，訂單確通過快捷通支付平臺支付。

作為快捷通唯一實控人，一時之間，海爾集團(tuán)也成為眾人口誅筆伐的聲討對象。

據(jù)小商品城的公告顯示，海爾金控業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣泛，涉及融資租賃、金融保理、金融科技、PE/VC投資、產(chǎn)業(yè)并購、資產(chǎn)交易等領(lǐng)域，主體長期信用等級為AAA。2017-2019年分別實現(xiàn)營業(yè)總收入54.39億元、74.99億元和75.35億元。2020年度合并營業(yè)收入為70.48億元，凈利潤為38.87億元。

交易尚需央行批

而支付只是海爾金控的一部分業(yè)務(wù)，對整體的收入貢獻(xiàn)不大。并且，隨著海爾金控戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)移，砍掉虧損業(yè)務(wù)，及時回籠資金也成為海爾金控的現(xiàn)實考慮。

郎情妾意?準(zhǔn)

據(jù)悉，早在兩年前，數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)就欲與海爾金控交易，通過收購快捷通獲取支付牌照，但最終因種種原因雙方未能達(dá)成協(xié)議。

而此次小商品城與海爾金控的這筆交易，同樣充滿變數(shù)。

按照《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》規(guī)定，支付機(jī)構(gòu)變更主要出資人的，需要在向工商登記機(jī)關(guān)申請變更登記前報中國人民銀行同意。

這也是小商品城和海爾金控交易二期交割的先決條件。公告顯示，此次交易股權(quán)轉(zhuǎn)讓款將分三次支付，由受讓方在各期交割日后3個工作日內(nèi)支付，三次分別支付總價款的15%、40%及45%。

目前一期交割的主要先決條件已經(jīng)達(dá)成——小商品城已經(jīng)就本次交易取得義烏市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室的批準(zhǔn);二期交割主要先決條件為海爾網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)的公司已取得中國人民銀行關(guān)于本次交易的核準(zhǔn);三期交割先決條件則包括工商變更登記完成。

因此，若此次交易無法取得人民銀行同意快捷通變更主要出資人的批準(zhǔn)，對小商品城而言，無異于在支付牌照領(lǐng)域的努力再一次告吹。同時，對急于出售的海爾金控來說，也意味著公司還需繼續(xù)捆綁快捷通這個“拖油瓶”負(fù)重前行。

而倘若能夠獲得央行批準(zhǔn)，對于被交易的快捷通本身而言，在已經(jīng)成為海爾金控價值洼地多年之后，能否借助小商品城實現(xiàn)“逆天改命”，也仍然有待時間驗證。