12月8日，資本邦了解到，12月7日，法拉第未來(FFIE.US)召開電話會議，介紹了公司經(jīng)營狀況。

公司CFO Chuck McBride表示，預(yù)計2021年第三季度經(jīng)營虧損將擴(kuò)大至1.43億美元，公司將其歸因于漢福德工廠商業(yè)化生產(chǎn)所導(dǎo)致的成本上升。

公司預(yù)計今年第三季度凈虧損將大幅擴(kuò)大至2.8億美元，上年同期凈虧損3300萬美元;預(yù)計截至今年9月30日，累計虧損總額約28億美元;并預(yù)計在可預(yù)見的未來將繼續(xù)產(chǎn)生嚴(yán)重經(jīng)營虧損。

Chuck McBride稱，公司已經(jīng)修改了對額外資金的估計，公司需要這些資金才能在2024年實現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。11月12日，公司估計需要15億美元額外資金，高于此前預(yù)估的14億美元。

截至2021年9月30日，公司預(yù)計其總資產(chǎn)約11億美元，其中包括約6.67億美元現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物，而截至2020年12月31日的總資產(chǎn)約3.16億美元。

公司預(yù)計截至2021年9月30日的負(fù)債總額約為3.54億美元，而截至2020年12月31日的負(fù)債總額約為8.96億美元。

同時，法拉第未來全球CEO畢福康稱，公司有充足的資金，將于2022年7月推出FF 91，這將是首個進(jìn)入豪華電動車市場的車型。(Emily)