原標題：中歐班列（西安）開行突破20000列

工人日報-中工網記者 毛濃曦 通訊員 焦鍵 鐘翰林 齊超

9月28日上午10時30分，隨著一聲機車汽笛長鳴，滿載著165輛陜西本地企業生產的汽車的X8489次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往莫斯科。至此，中歐班列（西安）自2013年開行以來，累計突破20000列。

(資料圖片僅供參考)

據介紹，這個開行量約占全國中歐班列累計開行總量的四分之一，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一，西安國際港站也成了全國首個中歐班列開行量突破20000列的車站。

日均開行中歐班列14.7列 ?多項核心指標位居全國第一

今年以來截至9月27日，中歐班列（西安）開行3946列，較去年同期增長29.7%，運送貨物總重350萬噸，較去年同期增長34.7%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一。

從開行數據看，今年以來，中歐班列（西安）日均開行14.7列，每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安國際港站開出或抵達，西安國際港站已經成為全國中歐班列開行量最大的車站，中歐班列（西安）已成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最”精品班列。

火車拉著汽車跑 ?中歐班列打通汽車出口新通道

今年1月16日，滿載著“陜西制造”汽車的中歐班列（西安-莫斯科）汽車出口專列從西安國際港站緩緩駛出，經新疆霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站，換乘哈方鐵路籠車，最終抵達莫斯科。這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，拉開了中歐班列（西安）汽車出口的序幕。

今年以來截至9月28日，中國鐵路西安局集團有限公司累計開行汽車出口專列133列，出口汽車10000余輛。為拓展國際市場開辟了一條全新通道。

率先開行境內外全程時刻表班列 運行時效更精準

中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經過多輪磋商溝通，從去年10月開始組織開行中國西安至德國杜伊斯堡的境內外全程時刻表中歐班列。

經過8個月的開行，中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內外全程時刻表班列已實現常態化開行。并于今年7月1日起，從過去的每周一列增加到每周兩列，每周三、周六固定時間開行，在保證運輸時效的同時，運能實現翻倍。

目前，中歐班列（西安）已經實現了中國西安至德國杜伊斯堡全程時刻表中歐班列“兩去一回”的常態化、高質量開行。

已開通17條國際干線 ?實現歐亞主要貨源地全覆蓋

目前已開通國際運輸干線17條，實現歐亞主要貨源地全覆蓋，構建起了成本低、效率高、服務優的國際貿易“黃金通道”。愛菊糧油、隆基股份、陜汽等一大批龍頭企業紛紛定制專列出口，中國西電集團、陜鼓動力、法士特等多家企業也相繼搭上了中歐班列的“快車”走出國門。

同時，進一步加強內陸貨源集結，“+西歐”線路已拓展至21條，中歐班列內陸集結中心作用進一步凸顯，吸引東南沿海外貿企業、物流企業及電商企業落戶西安，相繼與西安本地企業達成合作，帶動千億級電子信息產業由東向西梯度轉移。